• 6次國道讓蝶道,36萬紫斑蝶過路北返

    3月1日至4月7日,紫斑蝶飛越國道3號累計超過36萬隻,共啟動6次「國道讓蝶道」,道路致死率在千分之三以下。

  • 一屍多命!南投集集懷孕石虎慘遭路殺

    2月13日特有生物研究保育中心接獲通報,一隻石虎於南投集集往中寮的139縣道上遭路殺,原先,阿虎團隊擔心該個體是先前有戴發報器、正在追蹤的石虎#盛哥,經過現場確認,本次遭路殺的石虎並非盛哥,卻是一隻懷孕母石虎!

    根據台灣石虎保育協會資料,石虎全年皆可繁殖,冬末春初為高峰期,懷孕石虎需要懷胎約63天,一胎約1到3隻。然而,多年來石虎面臨路殺的嚴重生存威脅,母石虎慘遭輪下,死亡即是一屍多命,對於數量不到1000隻的瀕危石虎來說,可謂一大影響。

    本案已是今年第3起石虎遭路殺,根據石虎保育大使 阿虎加油粉專,目前的石虎行動計畫書目標希望一年的石虎路殺數字需降到5隻以下,但以台灣的道路密度來說,是非常大的挑戰和難題。阿虎團隊亦表示,該路段前後分別有限速50及40公里的告示牌,然而從該石虎所受的衝擊力判斷,該肇事車輛疑有超速的可能,呼籲用路人應遵守速限,一起保護石虎。

     

  • 今年苗栗縣第四起!亞成體公石虎於苗9線遭路殺

    9月19日晚間約10點鐘,有民眾行經苗栗縣後龍鎮苗9縣路上,發現一隻石虎個體路倒在雙黃線上,並且已經死亡,立即撥打110通報,而竹南警察分局也立即前往現場,並且通報苗栗縣縣府農業處人員。

  • 保護石虎才一年?苗路殺熱點恢復60速限

    140縣道是苗栗與台中石虎交流的重要廊道,2011年至2020年,曾發生13起石虎路殺死亡事件,全縣56起路殺有將近4成都發生在此,是苗栗縣石虎路殺最頻繁的縣道。

    基於生態保育及用路安全考量,2020年1月苗栗縣政府曾決議,讓140縣道卓蘭三義路段,及附近發生過6起路殺的台13甲造橋路段,從原先的60公里速限,修改為日間60、夜間降速至50公里,配合石虎出沒時段調整,希望能有效與快速降低石虎路殺。

    140縣道同樣為當地交通要道,民眾抱怨當地農產運輸受夜間速限影響,且2021年此路段並未發生石虎路殺,表示相關道路修繕與保育工程已見效,希望速限能不分日夜統一至60公里,甚至提高到70公里。台灣石虎保育協會理事長陳美汀則表示,夜間視線較差,夜間降速不僅保護野生動物,對用路人來說也相對安全。

    而苗栗縣道路交通安全聯席會報在12月23日聽取農業處、工務處及公路總局等單位意見後決議,140縣道將恢復60公里速限,後續等待工務處公告並施行。

  • 安森鳳頭蒼鷹女王恩萼車禍亡,反映猛禽都會生存威脅

    2022年的7月1日,台灣猛禽研究會發佈消息表示,在6月30日時,大安森林公園的知名鳳頭蒼鷹女王「黃恩萼」不慎在穿越馬路時發生車禍而當場離世。隨著牠逝世,2022年的大安森林公園鳳頭巢位直播也跟著收播。此消息一出,令許多追播的民眾感到震驚又不捨。

  • 工程擾動逼水獺過馬路?金門水獺又少一隻(更新:補救措施)

    金門寧湖路日前發生水獺路殺,這已經是今年第2起水獺路殺事件,也是今年第3隻死亡水獺

  • 採訪側寫|水獺其實並不脆弱,袁守立陪打終局之戰

    金門——歐亞水獺在台灣最後的棲地,窩編追尋而至。艷陽高照的冬日,窩編第一趟車程即從極西開到極東,軍管背景遺留下來複雜難辨的道路,使我們行經無數個圓環,轉了一圈又一圈,選對或選錯路,失之毫里差之千里,條條通往不同的方向,像是稍稍體會了水獺一踏錯路,踏上紛雜的陸路,可能淪為路殺亡魂的艱困處境。圖|袁守立在金門守護水獺。

  • 機車騎士遭撞倒地,肇逃者竟是隻貓頭鷹?!

    11月10日(2020)晚間,一名男子騎機車行經板橋區堤外的機車道時,竟迎面撞到一隻貓頭鷹,一人一鳥在撞擊後紛紛倒地,所幸男子僅輕微皮肉傷,貓頭鷹也從撞擊的驚嚇中恢復後,便逕自飛離。

  • 石虎好近!苗栗石虎遭路殺,地點距縣府僅2公里

    苗栗1月11日發生石虎路殺,距離縣政府不到兩公里。縣府提醒駕駛人行經山區放慢速度。

  • 石虎日卻傳石虎路殺,生多所籲:經棲地保持速限

    為了號召民眾關心石虎、認識牠們所面臨的威脅與棲地保護,行政院農業部生物多樣性研究所自2017年開始,以石虎為主題,取諧音訂定10月5日為「石虎日」。然而就在2023年的石虎日當天,南投縣草屯鎮的新豐路卻傳出有石虎遭路殺致死,屍體已由南投縣府農業處派員帶走,並送往農業部生物多樣性研究所等單位處理。

    雄性個體於石虎日遭路殺身亡

    在10月5日,為了要呼籲大眾重視石虎保育的「石虎日」這天,一位草屯鐘姓民眾行經當地新豐路一家驗車廠時,卻發現有隻「貓」倒在旁路的紅綠燈下,趨近一看卻已死亡、前肢傷口處爬滿螞蟻。而因其斑點外觀特殊,也令他拍下照片上傳臉書在地社團「草屯人」,詢問是否為石虎。

    確認是石虎後,南投縣農業處也派員將屍體帶走,該處表示,已將屍體帶送往生物多樣性研究所進行後續檢傷。而生物多樣性研究所也表示,經獸醫師確認,個體為公的亞成體,體重為3331.5公克,頭骨骨折且骨盆斷裂,判定為車輛撞擊致死,而這也是首次接獲草屯鎮新豐路有石虎遭路殺的個案。

    而根據生物多樣性研究所的石虎路殺通報地圖來看,與此次路殺最相近的路殺點位通報距離都超過2公里,但因新豐村附近的隘寮溪流域有很多農田,很適合石虎生存,而過往石虎也會沿溪流河床遷徙,且在南投縣的集集、竹山、中寮、草屯,甚至南投市等地都曾有現蹤紀錄,但是否意味此次新豐路區域有穩定石虎族群,或僅是成年石虎因獵捕、擴張領域才意外導致路殺個案的發生,都仍有待團隊進一步的調查。

    石虎日發生憾事,生多所籲:保持速限、積極通報

    而對於石虎日發生此憾事,生物多樣性研究所也表示,「期望駕駛人於夜間開車行經石虎棲地範圍,保持在速限範圍,避免超速,若遇到石虎穿越較有足夠的反應時間。」

    而若真的不幸發生石虎屍體,他們也提到可通報縣市政府,或直接聯繫生物多樣性研究所進行後續處理,每一起的通報案例均能助於研究團隊對石虎出現點位的掌握,甚至也因有確切資料,才能將資訊傳給道路管理單位,進行後續改善的參考。

    不僅路殺,石虎各項危機皆不容忽視

    而雖然路殺是造成石虎死亡數量的最大宗原因,其背後除反應因道路開發導致的棲地喪失、破碎化外,事實上台灣的石虎族群還面臨與民眾的雞舍衝突、人為獵捕與獸鋏,被遊蕩犬隻攻擊,甚至其他種種因素的生存威脅等。這也導致目前石虎在台灣仍屬於瀕臨絕種的保育類野生動物,數量仍僅約468至669隻。

    但為了使牠們不滅絕,近年生物多樣性研究所、屏東科技大學與臺北市立動物園也合作推動石虎保育繁殖計畫,陸續將救傷後無法野放的圈養石虎送至臺北市立動物園進行配對,並在圈養環境中紀錄其繁殖行為、生殖周期及後續育幼等。

    除了藉由建立圈養繁殖技術,擴展域外族群保種數量外,近年也針對此類域外繁殖的個體,或失親石虎幼獸及重複侵擾雞舍的野生石虎,希望透過野放基地的訓練、培養,以及評估目前石虎密度極低或無石虎的區域是否適合使其野放,以便能重返棲息地,建立新族群。

    然而以截至2023年為止,綜合野外追蹤及域外繁殖與失親幼獸的野放結果來看,目前雄性石虎的死傷大於雌性,且雌性石虎在野放後順利建立領域的比例也較高。就整體來看,追蹤個體的死因則以犬殺數量為最多。

    messageImage 1695655825936截圖 2023 10 05 下午7.05.44從生物多樣性研究所追蹤結果可見,石虎面臨的死傷原因眾多,而性別則以公石虎居多。資料來源:生物多樣性研究所

    因此,該如何降低石虎所面臨的各項死傷的威脅,並且提高雄性石虎的存活率,仍是我們在石虎日上,不得不持續關注、一同努力的課題。

  • 苗栗山林大火後又傳石虎路殺,臺61線今年第5起

    苗栗縣農業處自然生態保育科12月19日凌晨接獲通報,在西濱快速道路(臺61線)上有石虎遭到路殺。可能因遭車輛碾壓而屍體破碎無法辨認性別,已將屍體送往特有生物研究保育中心進行後續分析研究。

  • 路殺防治讓動物安全回家,土城桐花公園搭廊道、做斜坡

    新北市農業局12月1日發布新聞稿,分享土城區桐花公園路段的路殺改善成果,像是誘導式斜坡道、空中廊道、邊坡防護網等,幫助動物們能有一條安全回家路,免於路殺的命運。

  • 酒後騎車撞梅花鹿,墾丁發生首起人鹿雙亡車禍

    墾丁國家公園日前發生機車騎士疑似酒駕撞上梅花鹿,成為當地首起人鹿雙亡的車禍事件。

  • 黑冠麻鷺的都市鳥日子(下)——在城市討生活愛注意喔!

    黑冠麻鷺移居都市,與新鄰居們相處還算融洽。但表面的和平之下,不是「萬物皆平等」,而是人類的需求高居第一順位。都市裡高樓林立、車水馬龍,綠地零散分佈各區域之間,高度依附人類的犬貓也隨處可見,這些種種,都是黑冠麻鷺日常生活中潛在的威脅。

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